O Towarzystwie

    Cele

    Statut

    Regiony

 

W³adze

    Zarz¹d

    Komisja Rewizyjna

 

Cz³onkowie

    Za³o¿yciele

    Honorowi

    Zwyczajni

    Wspieraj¹cy

 

Kontakt

    Kontakt

 

Cz³onkostwo

    Wniosek

 

Z ¿ycia PTNSS

    Zebrania Cz³onków

    Inicjatywy

    Komunikaty

 

Konferencje

    Konferencje PTNSS

    Konferencje inne

     

Wydawnictwo

    Silniki Spalinowe

 

SAE Trial

    SAE Trial

19 listopada 2010 – VII Walne Zebranie Sprawozdawczo-Wyborcze Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych
23 czerwca 2009
– VI Walne Zebranie Nadzwyczajne Cz³onków PTNSS;

15 paŸdziernik 2008 – Walne Zebranie Sprawozdawcze Cz³onków

24 listopada 2006  – Walne Zebranie Sprawozdawczo-Wyborcze Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych.

 

 

 

VII Walne Zebranie Cz³onków
Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych
w dniu 19 listopada 2010 r. w Poznaniu

Tezy programowe
Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych
na lata 2010 – 2014

Po dziewiêciu latach istnienia Towarzystwa mo¿na stwierdziæ, ¿e nast¹pi³a integracja œrodowiska, zwi¹zanego z silnikami spalinowymi. Towarzystwo objê³o sw¹ dzia³alnoœci¹ przedstawicieli zarówno nauki z krajowych i zagranicznych oœrodków akademickich i instytutów badawczych, jak i praktyki: konstruktorów, eksploatatorów i dystrybutorów silników spalinowych oraz maszyn i pojazdów silnikowych, a tak¿e popularyzatorów wiedzy zwi¹zanej z przedmiotem dzia³ania Towarzystwa. Zosta³y z powodzeniem wszczête prace ju¿ nie tylko na rzecz coraz bardziej powszechnego oddzia³ywania Towarzystwa na œrodowisko, ale i na rzecz intensyfikacji dzia³añ. Towarzystwo dojrza³o do naczelnej myœli na nadchodz¹ce lata:

Dla pomyœlnoœci misji Towarzystwa decyduj¹ca jest przede wszystkim realizacja celów podnoszenia jakoœci dzia³ania, w tym wiedzy o teorii i praktyce silników spalinowych oraz jakoœci naukowej tej wiedzy. Towarzystwo stawia sobie za cel upowszechnianie tej wiedzy i oddzia³ywania ni¹ na coraz szersze krêgi specjalistów, nie ograniczaj¹c siê do w¹skiego grona dzia³aczy. Temu musz¹ byæ podporz¹dkowane dzia³ania edukacyjne i popularyzatorskie oraz opiniotwórcze.

Szczegó³owe tezy programowe obejmuj¹ nastêpuj¹ce wybrane zagadnienia:

1.     Integracja œrodowiska ze szczególnym uwzglêdnieniem jakoœci wiedzy, zwi¹zanej z silnikami spalinowymi, wymaga sprawnych œrodków przekazu. Do najwa¿niejszych dotychczasowych osi¹gniêæ Towarzystwa mo¿na zaliczyæ w tym zakresie odnowienie wydawania niezwykle zas³u¿onego w historii polskiej techniki pisma „Silniki Spalinowe”. Pismo to dociera do ca³ego œrodowiska silnikowego i stanowi nie tylko podstawê do krzewienia nowoœci technicznych z kraju i ze œwiata, ale i prezentacji nowych trendów naukowych. Pismo jest bezcennym miejscem do publikowania przez przedstawicieli nauki polskiej informacji o najnowszych osi¹gniêciach. Dwujêzyczna forma „Silników Spalinowych” umo¿liwia upowszechnianie tej wiedzy w skali œwiatowej.

Towarzystwo przywi¹zuje wielk¹ wagê do dalszego rozwoju „Silników Spalinowych”.

2.    Wa¿nym osi¹gniêciem zarówno naukowym, jak i popularyzatorskim, s¹ kolejne edycje Miêdzynarodowego Kongresu Silników Spalinowych. W czerwcu 2011 r. odbêdzie siê IV Kongres. S¹ to wydarzenia naukowe o zasiêgu œwiatowym, umo¿liwiaj¹ce przedstawicielom czo³owych oœrodków zarówno krajowych, jak i zagranicznych, przedstawienie najnowszych trendów w nauce i praktyce, zwi¹zanych z silnikami spalinowymi.

Dotychczasowe edycje Kongresów spotka³y siê z du¿ym zainteresowaniem Cz³onków PTNSS.

Towarzystwo przywi¹zuje du¿¹ wagê do cyklicznego organizowania Miêdzynarodowych Kongresów Silników Spalinowych.

3.    Oprócz Miêdzynarodowych Kongresów Silników Spalinowych odbywa siê wiele innych wydarzeñ naukowych, zwi¹zanych bezpoœrednio z silnikami, w których to wydarzeniach Towarzystwo uczestniczy jako wspó³organizator.

Towarzystwo przywi¹zuje du¿¹ wagê do takiej dzia³alnoœci i w integracji lokalnych inicjatyw naukowych widzi sw¹ wa¿n¹ funkcjê.

4.    Towarzystwo aktywnie uczestniczy w wielu innych wydarzeniach naukowych: konferencjach, sympozjach i seminariach, pe³ni¹c rolê wspó³organizatora. Dziêki temu Towarzystwo obejmuje swym oddzia³ywaniem znacznie szerszy kr¹g specjalistów ni¿ tylko silnikowców, mianowicie specjalistów zwi¹zanych z obiektami o ró¿nych przeznaczeniach, napêdzanymi przez silniki spalinowe.

Towarzystwo bêdzie konsekwentnie wspiera³o tê dzia³alnoœæ, widz¹c we wspó³pracy z innymi przedstawicielami nauki i techniki mo¿liwoœæ nie tylko integracji szerszych krêgów specjalistów, ale i rozszerzania obszarów swych zainteresowañ.

5.    W celu podnoszenia kwalifikacji zawodowych i – przede wszystkim – naukowych specjalistów z zakresu silników spalinowych Towarzystwo organizuje spotkania, pe³ni¹ce funkcjê edukacyjn¹. Do takich spotkañ nale¿y zaliczyæ Seminaria Doktoranckie oraz seminaria, zwi¹zane z przygotowywanymi rozprawami habilitacyjnymi.

W nadchodz¹cych latach Towarzystwo bêdzie przywi¹zywa³o wielk¹ wagê do takiej dzia³alnoœci, szczególnie w obliczu zagro¿eñ jakoœci w nauce i edukacji, co wynika m.in. z komercjalizacji dzia³alnoœci w tym zakresie w skali nie tylko krajowej, ale i œwiatowej.

Z realizacj¹ tych celów jest zwi¹zany problem standardów, dotycz¹cych wiedzy zwi¹zanej z silnikami spalinowymi. Tematy te bêd¹ odrêbnie przedstawione w szczegó³owych tezach.

6.    Standardy, dotycz¹ce wiedzy zwi¹zanej z silnikami spalinowymi, s¹ wa¿nym elementem dba³oœci o jakoœæ nauki. Dotychczas w tym zakresie daje siê odczuwaæ znaczny chaos, tym bardziej, ¿e polskie œrodowisko jest nara¿one na spontaniczne oddzia³ywanie nie zawsze dostatecznie starannie przyswojonej wiedzy ze Ÿróde³ obcych. Przyk³ady takie s¹ widoczne ju¿ nie tylko w obligatoryjnych aktach prawnych czy normach, ale tak¿e w podrêcznikach, a nawet w pracach naukowych. Dodatkowym zagro¿eniem jest wiedza pozbawiana jakiejkolwiek weryfikacji, co jest niestety powszechne ju¿ prawie we wszystkich wydawnictwach, a szczególnym zagro¿eniem jest opacznie pojmowana wolnoœæ publikowania w internecie.

Podjêcie siê – w zwi¹zku z tym – przez uznane autorytety roli uporz¹dkowania standardów jest absolutnie niezbêdne.

Standardy te powinny dotyczyæ przede wszystkim spraw merytorycznych, tym bardziej, ¿e wiedza dotycz¹ca silników spalinowych jest interdyscyplinarna
i – w konsekwencji – istniej¹ du¿e niebezpieczeñstwa pope³niania ra¿¹cych b³êdów w obszarach specjalistycznych.

Równie¿ wa¿ne jest usystematyzowanie standardów formalnych, jako ¿e obecnie praktycznie jest brak wydawnictw z personelem odpowiednio wykszta³conym, dbaj¹cym o jakoœæ formaln¹ przekazywanej wiedzy.

7.    Niepokój Towarzystwa budzi wyraŸne obni¿anie siê poziomu nauczania na wszelkich stopniach edukacyjnych i to nie tylko w kraju, ale i w ca³ym tzw. „cywilizowanym” œwiecie. Stanowi to zagro¿enie w kszta³ceniu kadr specjalistów z zakresu silników spalinowych. Przyczyny tego stanu s¹ bardzo g³êbokie i le¿¹ nie tylko w komercjalizacji wszystkich dziedzin ¿ycia intelektualnego, ale w powszechnych liberalizmie i relatywizmie.

Celowe jest – w zwi¹zku z tym – podejmowanie przez Towarzystwo na wszystkich mo¿liwych szczeblach dzia³añ, przeciwstawiaj¹cych siê groŸnemu zjawisku obni¿ania poziomu nauczania przysz³ych kadr.

8.    Niepokój Towarzystwa budz¹ niskie pozycje polskich uczelni technicznych w miêdzynarodowych rankingach. Zdaj¹c sobie sprawê ze wzglêdnoœci tych ocen, Towarzystwo zwraca uwagê na celowoœæ zwiêkszenia intensywnoœci dzia³añ na rzecz zmiany tej niekorzystnej sytuacji. Konieczne jest m.in. bardziej aktywne publikowanie przez polskich autorów swych prac w renomowanych miêdzynarodowych czasopismach naukowych.

Jednoczeœnie Towarzystwo dostrzega coraz bardziej znacz¹ce przesuwanie siê centrów naukowych, w tym równie¿ w naukach technicznych, z dotychczasowych liderów postêpu – pañstw œwiata Zachodu do pañstw o najwiêkszej dynamice rozwoju, nie tylko gospodarczego, ale i naukowego, przede wszystkim Chin. Celowe jest – w zwi¹zku z tym – nawi¹zywanie bli¿szych kontaktów z nowymi liderami nauki i techniki.

9.    Powszechna komercjalizacja nauki jest równie¿ zagro¿eniem dla jej jakoœci. Dostrzegamy takie niebezpieczeñstwa m.in. w obecnie panuj¹cych trendach. Zdajemy sobie sprawê, ¿e tego rodzaju konflikty s¹ nieuniknione, ale Towarzystwo dziêki swemu autorytetowi mo¿e odegraæ wa¿n¹ rolê opiniotwórcz¹ w celu obiektywizacji oceny jakoœci nauki zwi¹zanej z silnikami spalinowymi.

Mimo wielu niepokojów, ale przede wszystkim dziêki dotychczasowym doœwiadczeniom: zarówno sukcesom, jak i nieuniknionym niepowodzeniom, Towarzystwo ufne w dobr¹ wolê i m¹droœæ swych Cz³onków optymistycznie patrzy w przysz³oœæ, widz¹c w realizacji celów podnoszenia jakoœci dzia³ania najwa¿niejsze zadania na najbli¿sze lata.

 

 


Wyœlij pocztê do z pytaniami i uwagami dotycz¹cymi tej witryny sieci web.
Copyright © 2003-2008 Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych.